Cada radiador intercambiable de la Serie K fue diseñado cuidadosamente por Hybrid Racing para tener en cuenta tanto las dimensiones del chasis como los puntos de montaje, así como la entrada y salida de refrigerante del motor de la Serie K. Estos radiadores simplifican el cambio de motor de la Serie K al eliminar la necesidad de soportes de montaje personalizados y al proporcionar un ajuste garantizado para su cambio específico.
Todos los radiadores Hybrid Racing cuentan con una construcción de doble núcleo totalmente de aluminio con soldaduras TIG de alta precisión. Este radiador integra los puertos necesarios para la unidad de envío de temperatura del refrigerante y el interruptor del ventilador, eliminando la necesidad de adaptadores e inserciones especiales.
¿Cómo es este radiador mejor que el radiador OEM?
Esta pregunta tiene varias respuestas. En primer lugar, este radiador K-Swap de tamaño completo Hybrid Racing presenta una construcción totalmente de aluminio y totalmente soldada con TIG. Como resultado, es menos probable que tenga fugas o grietas como la unidad OEM que utiliza un núcleo de aluminio y tanques finales de plástico. En segundo lugar, los puertos de refrigerante en todos los radiadores intercambiables Hybrid Racing K se reubican para permitir el uso de mangueras de refrigerante más cortas cuando se usan junto con un motor de la serie K.
¿Tengo que modificar mi chasis para que este radiador encaje?
No. Este radiador es una pieza completamente atornillada. Se monta en las pestañas de soporte inferiores de fábrica. Recomendamos utilizar dos ventiladores de refrigeración de diez pulgadas de alta velocidad.
¿Este radiador es compatible con el kit Hybrid Racing AC para mi chasis?
NO. Esta unidad no es compatible con el kit de conversión de aire acondicionado Hybrid Racing. Si desea utilizar aire acondicionado, debe utilizar el radiador Hybrid Racing Half-Size para que el condensador de aire acondicionado tenga espacio para caber.
Dimensiones
Núcleo: 29" x 11,5" x 2"
Entrada/Salida: 1,25"
