En 2008 nos propusimos resolver uno de los mayores dolores de cabeza que presentaban los swaps de la Serie K. ¿Qué haces con la palanca de cambios de plástico OEM RSX? Bueno, después de unos meses de diseño y creación de prototipos, creamos la primera palanca de cambios intercambiable Bolt-In K-Series. Casi diez años y miles de palancas de cambio después, tenemos la última evolución de nuestro diseño innovador.
La palanca de cambios Hybrid Racing Bolt-In K-Swap le permite conservar la consola central original en su chasis EF, EG, EK y DC y solo requiere perforar dos pequeños orificios. Funciona con cables de palanca de cambios OEM Honda 06-11 y cables de carrera Hybrid Racing. Nuestra palanca de cambios ha sido probada en carreras en automóviles de todo el mundo. Desde California hasta Inglaterra y Japón, los corredores de todo el mundo eligen nuestra palanca de cambios no solo por su confiabilidad sino también por su facilidad de instalación y ajuste.
El tiro delantero/trasero se puede ajustar a 2 configuraciones diferentes (75% de tiro original y 40% de tiro original). El tiro izquierdo/derecho también se puede ajustar en 2 configuraciones diferentes (nuevamente, 75% de tiro original y 40% de tiro original). La perilla de cambio se puede ajustar hasta 2 pulgadas verticalmente y el bloque de compensación de aluminio se puede girar 360*.
Fitment:
¿Con qué chasis es compatible esta palanca de cambios?
La palanca de cambios corta atornillada Hybrid Racing K Swap es compatible con los siguientes chasis:
1988-1991 Honda CRX
1988-2000 Honda Cívico
1992-1997 Honda Del Sol
1989-2001 Acura Integra
Si su automóvil estaba equipado con una palanca de cambios automática, deberá cortar el soporte del cable de la palanca de cambios automática de fábrica que está soldado dentro del túnel de cambios. Una vez hecho esto, la instalación es la misma que la de un chasis trans manual.
¿Qué transmisiones de la Serie K son compatibles con esta palanca de cambios?
Esta palanca de cambios es compatible con transmisiones de los siguientes vehículos.
- 06-11 Honda Civic Si (solo USDM)
- Esto no funciona con los cables de cambio Civic FN2
- Esto no funciona con la transmisión K20A FN2
- Si utiliza la transmisión FD2 K20A, DEBE utilizar los cables de la palanca de cambios FD2 K20A. No puede utilizar cables de cambio USDM en la transmisión FD2 sin cambiar el soporte del cable de cambio. Los cables Hybrid Racing Race para el Civic Si 06-11 NO funcionan con la transmisión FD2 a menos que cambie el soporte del cable al de la transmisión USDM K20Z3.
Detailed Fitment:
- Integra 1986-1989
- Integra 1990-1993
- Integra 1994-2001
