Los cables de palanca de cambios Hybrid Racing son un reemplazo de mejora de rendimiento para los cables OEM originales. Los extremos de varilla sólida, el núcleo permanentemente lubricado, los cojinetes esféricos y los eslabones finales de aluminio dan a los cables Hybrid Racing una sensación más firme y ajustada en comparación con los cables OEM, lo que resulta en menos cambios perdidos y una sensación más conectada al chasis. Resistente al calor hasta 225*F con un radio de curvatura máximo de 5" (para una vida útil óptima)
Creamos un cable para brindar tranquilidad a las personas y mejorar el rendimiento de conducción cuando hacen cambios bruscos y durante aplicaciones de carreras exigentes, ¡y los cables de rendimiento Hybrid Racing logran este objetivo!
Otras características notables de los cables Hybrid Racing son los cojinetes esféricos, las varillas de empuje de acero inoxidable y los tubos de soporte giratorios de acero inoxidable mejorados (los OEM son de plástico) que se sabe que se rompen con los cables OEM. Todos los extremos de las varillas y los casquillos de montaje son de aluminio 6061 mecanizado por CNC y luego anodizados en negro antes de grabarlos con láser con el logotipo y el estilo de Hybrid Racing.
¿Son estos cables un reemplazo directo para mis cables de cambio OEM?
¡No! Los cables fueron creados para clientes que utilizan una transmisión K20Z3 y la palanca de cambios Hybrid Racing TSX. Durante años, la única opción era usar los cables de palanca de cambios Civic Si 06-11 y nuestra palanca de cambios Z3 K-swap; sin embargo, estos cables permiten a los clientes usar nuestra palanca de cambios TSX más nueva.
Usar con piezas:
Palanca de cambio corta HR: HYB-SAS-01-55 o HYB-SAS-01-56
Soporte de palanca de cambios HR - HYB-SMP-01-10
¿Qué se incluye con estos cables de cambio?
El kit viene con dos cables de palanca de cambios; Cada juego de cables de palanca de cambios incluye dos pasadores y clips para el extremo de la palanca de cambios. También incluimos hardware nuevo para las placas de montaje del cable de la palanca de cambios que se fijan al soporte de la transmisión.
