Actualización del sistema de liberación del embrague de carreras híbridas (K-Swap EG/DC/EK, 02-06 RSX, 02-15 Civic, 04-08 TSX)

ACTUALIZACIÓN COMPLETA DEL SISTEMA DE LIBERACIÓN DEL EMBRAGUE

Este kit está diseñado para reemplazar todos los componentes de liberación del embrague, lo que le brindará la sensación más directa y confiable del pedal del embrague. Cilindro maestro, cilindro esclavo y línea de embrague.

Se sabe que los cilindros maestros del embrague de fábrica en los automóviles más nuevos son bastante poco confiables y, debido a su mal diseño y calidad, pueden provocar fallas prematuras de piezas críticas en todo el tren motriz.

Los chirridos de altas RPM se atribuyen principalmente a la incapacidad de los cilindros maestros OE para transferir fluido de manera efectiva al cilindro esclavo, lo que provoca chirridos y raspaduras de los engranajes y sincronizadores ya que el disco del embrague no se ha desacoplado por completo.

Actualizar el cilindro maestro del embrague y la línea de embrague a nuestro kit CMC cambia el sistema a un sistema más antiguo, más directo y eficiente. Esta mejora permite al conductor sentir un pedal de embrague más consistente y directo, lo que también mejora los cambios a altas RPM.

CILINDRO ESCLAVO DEL EMBRAGUE

Sólo utilizamos y vendemos piezas de calidad OEM. Este cilindro esclavo de la marca NISSIN funciona en todas las transmisiones Honda Serie K 01-15 y NO tiene válvula de retardo de embrague ni amortiguador. Las válvulas de retardo del embrague reducen el impacto de la línea motriz en la transmisión durante cambios de marcha bruscos o rápidos, pero la respuesta lenta también puede significar cambios perdidos o bloqueados que, en última instancia, pueden dañar las marchas o sincronizadores.

Lea nuestras instrucciones para tener una idea de lo que se necesita para solucionar sus problemas de cambio de marcha de una vez por todas. Además, considere actualizar los cables de la palanca de cambios o los casquillos de los cables para lograr un cambio de marcha aún más directo y nítido.

Como nota al margen, este kit no reparará una transmisión rota o dañada... no somos magos

NOTA Es posible que sea necesario realizar algunas modificaciones en la pieza para instalarla según su aplicación.

RECOMENDAMOS utilizar OEM Honda MTF en su transmisión manual. Utilice un DOT4 o líquido de frenos de alta temperatura en su sistema de líquido de embrague. Cambie el líquido con frecuencia (cada servicio del líquido de frenos o cuando el líquido se vuelva turbio)

Fitment:

• 2002-2005 cívico Si
• 2006-2011 cívico Si
• 2004-2008 Acura TSX 6 velocidades MT
• 2002-2006 Acura RSX 5 y 6 velocidades MT
• 2012-2015 cívico Si
• No es compatible con coches RHD.
• Automóviles K-Swapped: automóviles EG / DC / EK que utilizan la transmisión K-Series. En estas aplicaciones, este es un kit 100 % atornillable; NO cambie la varilla ni la horquilla antes de la instalación.

Detailed Fitment:

• TSX2004-2008
• Cívico 2001-2005
• Cívico 2006-2011
• Cívico 2012-2015
• RSX2002-2006
• Integra 1994-2001
• Cívico 1992-1995
• Cívico 1996-2000
• Del Sol 1993-1997

Included:

• x1 Cilindro maestro de embrague OEM Nissin EM1
• x1 Línea de embrague trenzada de acero inoxidable
• x2 Banjo con arandelas
• x1 Cilindro esclavo OEM NISSIN (no amortiguado)

Install Guide:

Ver la guía de instalación AQUÍ