Los resortes Swift Spec-R están diseñados en los límites superiores de las válvulas de choque OEM. Probado y ajustado en pista para un rendimiento óptimo, pero manteniendo la calidad de conducción que obtienes en la sala de exposición y agrega un manejo mejorado y una altura de manejo más baja para los entusiastas de la conducción y los conductores con estilo que exigen solo lo mejor. Desde eventos HPDE hasta competencias SCCA, los resortes deportivos Swift Spec-R están hechos para los entusiastas de las pistas que buscan llevar su vehículo al siguiente nivel. Los resortes Spec-R están enrollados con la misma ingeniería y material que nuestros Swift Sport Springs. Con la excepción de tasas más estrictas y ligeros cambios en la altura de manejo; Puedes esperar las mismas características que nuestros resortes deportivos.
CADA COCHE TIENE SUS CARRERA UTILIZABLES. - La mayoría de los entusiastas han tenido experiencias con la típica marcha dura e incómoda al bajar los resortes. Los fabricantes a menudo pasan por alto el rendimiento simplemente porque es más fácil bajar un vehículo por motivos estéticos. El resultado suele ser una conducción con baches que provoca una disminución de la tracción o amortiguadores desgastados excesivamente causados por bajar el vehículo más allá de su carrera utilizable.
MATERIAL PROPIETARIO Y DISEÑO PARA SATISFACER DOS FACTORES CONTRASTE. - Como puedes imaginar, mantener o mejorar el nivel de confort mientras se aumentan las prestaciones no es tarea fácil, sobre todo porque estos dos aspectos contrastan entre sí. Mientras que la mayoría de la competencia simplemente cedió ante el método más sencillo, Swift Springs decidió abordar este problema creando nuestro propio material (H5S.TW) y un método de fabricación único que funciona muy bien para este material. Trabajando al unísono, el material y el método de fabricación proporcionan un nivel superior tanto en comodidad como en manejo.
LA FORMA EN QUE DISEÑAMOS LOS MUELLES DE BAJADA. - Utilizamos un diseño de resorte con menos espiras, lo que no solo nos permite disminuir la masa no suspendida, sino que también elimina por completo la posibilidad de que la espira se atasque, al tiempo que aumenta la cantidad de carrera utilizable. Nuestro material patentado (H5S.TW) tiene una respuesta transitoria mucho más rápida, reaccionando a cualquier condición de la carretera, lo que, a su vez, provoca una marcha mucho más suave donde otros resortes saltarán sobre la superficie dura de la carretera, nuestro resorte reaccionará a la superficie de la carretera como necesario.
Los resortes deportivos Swift Spec-R fueron diseñados con 3 características en mente. - Altura de manejo modificada en comparación con los resortes deportivos para maximizar la geometría óptima de la suspensión. - Aumentar aún más la tasa de resorte para mejorar el rendimiento general. El aumento en la tasa de resorte se basa en los límites superiores de las válvulas de choque de fábrica del vehículo. - Mantener un nivel de confort óptimo para el uso en la calle.
Technical details:
Tasa de resorte: 6,3 kg/mm delantero/7,5 kg/mm trasero
Caída: 1 pulgada delantera / 1 pulgada trasera
