Honda Civic

Tomando lo que aprendieron de su obra maestra de la generación anterior, RV6 ahora aplica la misma artesanía en escape a los últimos modelos de CT...

Después de varias temporadas de carreras, RV6 está listo para lanzar su Front Pipe para el FK8. El K20C1 necesita un camino despejado para expulsar...

Después de varias revisiones y una temporada completa de carreras, RV6 finalmente estuvo listo para lanzar una nueva bajante al público. Fabricado...

Mantas turbo PTP Las mantas turbo Honda L15B7 Lava están diseñadas para aislar eficazmente el calor generado por su turbocompresor, sirviendo para ...

Mantas turbo PTP Las mantas turbo Lava Honda/Acura K20C están diseñadas para aislar eficazmente el calor generado por su turbocompresor, sirviendo ...

PTP Turbo Blankets La manta para bajante de Acura/Honda Lava está diseñada para minimizar la transferencia de calor desde la bajante de fábrica o e...

PTP Turbo Blankets La manta para codo de bajante de lava Honda K20C1 está diseñada para minimizar la transferencia de calor desde la bajante de fáb...

Cuando se presentó por primera vez el K24Z7, muchos propietarios se sintieron decepcionados con el colector de escape integrado que hacía obsoletos...

Una junta de colector de escape OEM Honda serie K, diseñada para la mayoría de los chasis Honda y Acura de la serie K. La construcción de acero ino...

SpeedFactory Racing diseñó este kit específicamente para motores de la serie K como una alternativa rentable a sus homólogos de titanio. Este kit o...

El uso de pernos y espárragos del colector de escape de fábrica, especialmente con un sistema de cabezal/turbo de posventa, puede provocar pernos p...

Los pernos de admisión y escape BLOX Racing están mecanizados por CNC a partir de acero inoxidable SUS303. Cada perno presenta roscas de precisión ...

BLOX Racing ofrece una línea completa de piezas de rendimiento de bricolaje. La línea Performance DIY es perfecta para construir y ensamblar sus pr...

El Civic Type-R de décima generación necesita un tono de escape más agresivo ya que el sistema de fábrica es casi silencioso. Aumente el estilo, el...

¡El Civic Si 2022+ y el Integra 2023+ merecen un mejor escape! Los sistemas de fábrica son casi silenciosos, lo cual es una de las mayores desventa...

Actualizar el tubo delantero en el Civic Si 2022+ o el Integra 2022+ ayuda a aumentar el flujo de escape, lo que admite mayores cifras de caballos ...

El cabezal cerámico DC Sports 4-2-1 para el chasis Honda Civic 99-00 está fabricado con T-409 de calidad, tuberías de acero inoxidable dobladas con...

El cabezal cerámico DC Sports 4-2-1 para el chasis Honda Civic 92-00 está fabricado con T-409 de calidad, tuberías de acero inoxidable dobladas con...

El cabezal cerámico DC Sports 4-1 para el chasis Honda Civic 92-00 está fabricado con T-409 de calidad, tuberías de acero inoxidable dobladas con m...

El cabezal cerámico DC Sports 4-1 para el chasis Acura RSX (base) está fabricado con T-409 de calidad, tuberías de acero inoxidable dobladas con ma...

El cabezal cerámico DC Sports 4-2-1 para motores K-swap en chasis EG y DC2 está construido con tuberías de acero inoxidable T-409, dobladas con man...

El sistema de escape DC Sports Catback para el Civic Si (FB6) 2012-2015 es una excelente manera de tomar uno de los chasis de mejor rendimiento de...