Ir a contenido
Kit de conversión Blox Racing LS Vtec - Honda serie B

Kit de conversión Blox Racing LS Vtec - Honda serie B

por Blox Racing
SKU BXPT-00500
Disponibilidad:
345 en stock, listo para ser enviado
Disponibilidad:
¡Solo 3 izquierda!
Disponibilidad:
¡Solo 5 izquierda!
$0.00 - $0.00
$0.00
$200.00
$200.00 - $285.00
$200.00
Blox Racing se complace en reintroducir su kit de conversión LS VTEC que permite VTEC en un bloque de motor B18 o B20 sin VTEC con una culata B16A-B18C1-5 DOHC VTEC. Este kit permite a los aficionados al bricolaje y a los fabricantes de motores obtener los beneficios de la elevación variable de válvulas de Honda sin una costosa factura del taller de máquinas. Se proporcionan clavijas para acoplar con precisión la culata al bloque.

El famoso sistema VTEC de Honda agrega importantes caballos de fuerza y ​​torque. Para hacer funcionar este tren de válvulas, será necesario dirigir aceite adicional al cabezal. Se utiliza una placa tipo sándwich de filtro de aceite para ofrecer suministro desde el bloque. Desde aquí, el aceite pasa a través de un conducto de acero inoxidable hasta un racor situado en la culata. La línea cuenta con accesorios engarzados hidráulicamente, que ofrecen una confiabilidad mucho mayor que un extremo de manguera de tipo reutilizable.

Combínelo con árboles de levas y tren de válvulas Blox Racing para obtener una culata de cilindros de alta potencia completamente construida. Este kit también agrega una disposición de ⅛ NPT para líneas de aceite a un turbocompresor, sensor de presión de aceite u otros accesorios; simplemente conéctelo si no es necesario.

También están disponibles con el kit juntas de culata opcionales de 81 mm y 84 mm.

Fitment:

Bloque de motor B18 y B20 sin VTEC
Culata B16A-B18C1-5 DOHC VTEC

Detailed Fitment:

  • CL 1997-1999
  • CL 2001-2003
  • Integra 1990-1993
  • Integra 1994-2001
  • Integra 2023+
  • MDX2001-2006
  • MDX2007-2013
  • MDX 2014-2020
  • NSX 1991-2005
  • NSX 2017-2022
  • RDX2007-2012
  • RDX 2013-2018
  • RDX 2019-2021
  • RSX2002-2006
  • TL 2004-2008
  • TLX 2015-2020
  • TSX2004-2008
  • ZDX2010-2013
  • Tipo S 2024+
  • Acuerdo 1990-1993
  • Acuerdo 1994-1997
  • Acuerdo 1998-2002
  • Acuerdo 2003-2007
  • Acuerdo 2008-2012
  • Acuerdo 2013-2017
  • Acuerdo 2018-2022
  • Cívico 1988-1991
  • Cívico 1992-1995
  • Cívico 1996-2000
  • Cívico 2001-2005
  • Cívico 2006-2011
  • Cívico 2012-2015
  • Cívico 2016-2020
  • CR-V 1997-2001
  • CR-V 2002-2006
  • CR-V 2007-2011
  • CR-V 2012-2016
  • CR-V 2017-2021
  • CRX 1988-1991
  • Del Sol 1993-1997
  • Ajuste 2007-2008
  • Ajuste 2009-2014
  • Ajuste 2015-2020
  • HR-V 2017-2021
  • Perspectiva 2000-2006
  • Perspectiva 2010-2014
  • Perspectiva 2019-2022
  • Odisea 1995-1998
  • Odisea 1999-2004
  • Odisea 2005-2010
  • Odisea 2011-2017
  • Odisea 2018-2021
  • Pasaporte 1994-2002
  • Piloto 2003-2008
  • Piloto 2009-2015
  • Piloto 2016-2021
  • Preludio 1988-1991
  • Preludio 1992-1996
  • Preludio 1997-2001
  • Ridgeline 2006-2014
  • CRZ 2011-2016
  • Tipo R 2017-2021
  • Cívico 2022+
  • Tipo R 2023+
  • S2000 2000-2005
  • S2000 2006-2009
  • Cívico portón trasero 1988-1991

Included:


Adaptador del bloque del filtro de aceite (placa sándwich)

Conector de 3/4 Boss a -6AN; Dirígete al conector -6AN
Línea de alimentación de aceite con núcleo de teflón y trenzada de acero
Pasadores de alineación
Tapones de 1/8 NPT



Comparar productos

{"one"=>"Seleccione 2 o 3 artículos para comparar", "other"=>"{{ count }} de 3 artículos seleccionados"}

Seleccione el primer artículo para comparar

Seleccione el segundo artículo para comparar

Seleccione el tercer elemento para comparar

Comparar