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Tomando lo que aprendieron de su obra maestra de la generación anterior, RV6 ahora aplica la misma artesanía en escape a los últimos modelos de CT...

Después de varias temporadas de carreras, RV6 está listo para lanzar su Front Pipe para el FK8. El K20C1 necesita un camino despejado para expulsar...

Después de varias revisiones y una temporada completa de carreras, RV6 finalmente estuvo listo para lanzar una nueva bajante al público. Fabricado...

Estos precatadores de alto flujo de RV6 son un reemplazo atornillado directo para las unidades originales. Para que esto sea verdaderamente plug-a...

La generación 08+ de la Serie J viene con precats agresivos que son excelentes para las emisiones, pero dificultan el rendimiento. Los cabezales t...

Presentamos RV6 Precats para motores de la serie J de segunda generación. Estos Precats de alto flujo eliminan un posible cuello de botella en el ...

Este convertidor catalítico de alto flujo de RV6 es una instalación directa con perno que se conecta entre el tubo intermedio y el cat-back. Un gat...

Desde su primer J-Pipe en 2007, RV6 ha estado mejorando y optimizando constantemente sus prácticas de diseño y fabricación. Este sistema de escape...

RV6 entendió el ruido que a menudo puede afectar a los motores Accord y V6 de novena generación en general. Por eso hicieron este Midpipe de doble ...

Mantas turbo PTP Las mantas turbo Honda L15B7 Lava están diseñadas para aislar eficazmente el calor generado por su turbocompresor, sirviendo para ...

Mantas turbo PTP Las mantas turbo Lava Honda/Acura K20C están diseñadas para aislar eficazmente el calor generado por su turbocompresor, sirviendo ...

PTP Turbo Blankets La manta para bajante de Acura/Honda Lava está diseñada para minimizar la transferencia de calor desde la bajante de fábrica o e...

PTP Turbo Blankets La manta para codo de bajante de lava Honda K20C1 está diseñada para minimizar la transferencia de calor desde la bajante de fáb...

Cuando se presentó por primera vez el K24Z7, muchos propietarios se sintieron decepcionados con el colector de escape integrado que hacía obsoletos...

La conducción de alto rendimiento es una estimulante mezcla de adrenalina y teatro. En este ámbito, el FK8 Civic Type-R es una de las mejores crea...

Una junta de colector de escape OEM Honda serie K, diseñada para la mayoría de los chasis Honda y Acura de la serie K. La construcción de acero ino...

SpeedFactory Racing diseñó este kit específicamente para motores de la serie K como una alternativa rentable a sus homólogos de titanio. Este kit o...

El uso de pernos y espárragos del colector de escape de fábrica, especialmente con un sistema de cabezal/turbo de posventa, puede provocar pernos p...

Los pernos de admisión y escape BLOX Racing están mecanizados por CNC a partir de acero inoxidable SUS303. Cada perno presenta roscas de precisión ...

BLOX Racing ofrece una línea completa de piezas de rendimiento de bricolaje. La línea Performance DIY es perfecta para construir y ensamblar sus pr...

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El Civic Type-R de décima generación necesita un tono de escape más agresivo ya que el sistema de fábrica es casi silencioso. Aumente el estilo, el...

¡El Civic Si 2022+ y el Integra 2023+ merecen un mejor escape! Los sistemas de fábrica son casi silenciosos, lo cual es una de las mayores desventa...

Actualizar el tubo delantero en el Civic Si 2022+ o el Integra 2022+ ayuda a aumentar el flujo de escape, lo que admite mayores cifras de caballos ...

¡Agregue algunos sonidos agresivos, aumente el rendimiento y agregue el estilo que tanto necesita con nuestro nuevo sistema de escape DC Sports de ...

El cabezal cerámico DC Sports 4-2-1 para el chasis Honda Civic 99-00 está fabricado con T-409 de calidad, tuberías de acero inoxidable dobladas con...

El cabezal cerámico DC Sports 4-2-1 para el chasis Honda Civic 92-00 está fabricado con T-409 de calidad, tuberías de acero inoxidable dobladas con...

El cabezal cerámico DC Sports 4-1 para el chasis Honda Civic 92-00 está fabricado con T-409 de calidad, tuberías de acero inoxidable dobladas con m...

El cabezal cerámico DC Sports 4-1 para el chasis Acura RSX (base) está fabricado con T-409 de calidad, tuberías de acero inoxidable dobladas con ma...

El cabezal cerámico DC Sports 4-2-1 para el chasis Honda S2000 00-09 está fabricado con T-409 de calidad, tuberías de acero inoxidable dobladas con...

El cabezal cerámico DC Sports 4-2-1 para motores K-swap en chasis EG y DC2 está construido con tuberías de acero inoxidable T-409, dobladas con man...

El sistema de escape DC Sports Catback para el Civic Si (FB6) 2012-2015 es una excelente manera de tomar uno de los chasis de mejor rendimiento de...

El sistema DC Sports Axleback para el Honda Fit 15-20 está hecho de tuberías de acero inoxidable T-304 de 2,5” (63,5 mm) de alta calidad, cepillad...