Palanca de cambios corta híbrida de carreras (serie universal B/D)

Durante más de 30 años, los corredores y entusiastas se han enfrentado a palancas de cambio mediocres de las series B y D sin prácticamente ninguna innovación real. Se han aceptado como norma cambios más largos que los originales, marchas difíciles de encontrar y falta de confianza al conducir. Así que hace más de un año nos propusimos resolver un problema de 30 años y hoy estamos orgullosos de lanzar la palanca de cambios Hybrid Racing Serie B. Este producto es la culminación de más de 1000 horas de trabajo por parte del equipo de recursos humanos y estamos orgullosos de lanzarlo al mundo. La espera terminó.

Con nuestro diseño de varilla y funda de dos piezas, puedes ajustar el tiro desde la comodidad de tu asiento; no es necesario meterse debajo de su automóvil para realizar cambios. Los ajustes no terminan ahí. Marque la posición de su perilla subiendo y bajando la altura de la perilla hasta dos pulgadas y girando el desplazamiento 360 grados completos. Todos estos ajustes se suman a una solución de palanca de cambios corta totalmente personalizable y realizada desde el interior de su automóvil.

Durante más de un año, probamos y examinamos las palancas de cambio de la Serie B más populares y nos dimos cuenta de que cuando se colocan a la altura de cambio óptima, el recorrido es más del 90 % más largo que el de una palanca de cambio GS-R OEM original, convirtiéndose efectivamente en palancas de cambio LARGAS. Diseñamos una solución que no compromete un cambio más corto para una posición óptima de la perilla. Con nuestra palanca de cambios configurada en su ajuste de recorrido más corto, logramos un recorrido que es un 40% más corto que una palanca de cambios de doble curvatura OEM.

Una de las características más radicales de nuestra palanca de cambios es la base rígida de montaje superior. La base rígida está mecanizada en aluminio 6061 y alberga un cojinete esférico que permite un funcionamiento suave; eliminando todos los casquillos de plástico OEM. Este diseño nos permite elevar el punto de pivote, lo que nos permite lograr cambios cortos en posiciones más altas de las perillas. La estabilidad adicional de la base rígida mantiene los cambios ajustados y directos durante la carrera.

La palanca de cambios Hybrid Racing Serie B está mecanizada por CNC a partir de aluminio y acero inoxidable, verificada digitalmente para garantizar su precisión, terminada mediante nuestro proceso de anodizado de tres etapas, grabada con láser, ensamblada a mano y cuidadosamente colocada en una caja forrada de espuma lista para darle vida. su transmisión Serie B o Serie D. ¡Consigue nuestra palanca de cambios hoy!

Fitment:

• 1988-1991 Honda CR-X y cívico
• 1992-2000 Honda Civic (incluido EK9 Tipo R)
• 1989-1993 Acura Integra (todos)
• 1994-2001 Acura Integra (incluidos EE. UU. y JDM DC2 Tipo R)
• 1994-1997 Honda Del Sol (todos)

Detailed Fitment:

• CRX 1988-1991
• Cívico 1988-1991
• Cívico portón trasero 1988-1991
• Cívico 1992-1995
• Cívico 1996-2000
• Del Sol 1993-1997
• Integra 1990-1993
• Integra 1994-2001

Install Guide:

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