

Después de varias revisiones y una temporada completa de carreras, RV6 finalmente estuvo listo para lanzar una nueva bajante al público. Fabricado originalmente para el FK8, este bajante Catted es compatible con muchos Honda/Acura equipados con K20C. Los motores turbo necesitan un camino libre para expulsar los gases de escape gastados. La serie K genera una potencia impresionante en su formato de fábrica, pero si se necesita más, como suele ser el caso, es necesario liberar el sistema de escape.
La bajante es un área que debe abordarse. La tubería original está hecha de tubos pequeños y tiene un convertidor catalítico altamente restrictivo. RV6 tuvo esto en cuenta y utilizó tubos más grandes e instaló un Cat de 300 celdas, cuya combinación produce un sistema con un flujo más suave y un mayor potencial de HP.
A pesar del flujo mejorado, esta unidad es en general menos voluminosa que la original, pero conserva el equipamiento de fábrica. Se utilizó escaneo 3D y modelado CAD para garantizar un ajuste perfecto; incluso se conservó el escudo térmico de fábrica. Este sistema se atornillará al escape de fábrica o a cualquier pieza post-turbo del mercado de accesorios.
La bajante está metida en el compartimento del motor y cubierta por un escudo térmico, pero eso no significa que no pueda ser una pieza de calidad. RV6 no toma atajos al construir escapes. Esta bajante es completamente de acero inoxidable 304: las bridas, la transición fundida, el gato, todo hasta los soportes del escudo térmico. El sistema se vuelve a purgar antes de soldar para garantizar la pureza y la resistencia duradera.
Especificaciones:
- Cat de alta temperatura de 300 celdas
- Secciones de transición fundidas de precisión de acero inoxidable 304.
- Se conservan todos los puntos de montaje del protector térmico de fábrica.
- Salida de 3,0” de acero inoxidable 304
- Gasificación posterior con argón para soldaduras puras
Fitment:
2024+ Acura Integra Tipo-SDetailed Fitment:
- Tipo S 2024+
- Integra 2023+
- RDX 2019-2021
- Acuerdo 2018-2022
- Tipo R 2017-2021
- Cívico 2016-2020
- Tipo R 2023+
- Cívico 2022+
Technical details:
300 celdas cuadradas. En.
Included:
3 x pernos de escape de cromoly
Install Guide:
También te puede interesar
Tubo delantero RV6 Performance 17-21 Civic Type R FK8
RV6 PerformanceDespués de varias temporadas de carreras, RV6 está listo para lanzar su Front Pipe para el FK8. El K20C1 necesita un camino despejado para expulsar...
Ver todos los detallesRV6 Performance 18-22 Accord 2.0T Front Pipe
RV6 PerformanceThis RV6 Front Pipe for the Accord w/ K20C4 removes a bottleneck from the exhaust system, allowing the K-Series to breathe. 2.37” tube, as seen in ...
Ver todos los detallesBajante tipo campana RV6 Performance 12-15 Civic Si
RV6 PerformanceCuando se presentó por primera vez el K24Z7, muchos propietarios se sintieron decepcionados con el colector de escape integrado que hacía obsoletos...
Ver todos los detallesRV6 Performance 13-17 Accord V6/15-20 TLX Tubo largo J-Pipe
RV6 PerformanceDesde su primer J-Pipe en 2007, RV6 ha estado mejorando y optimizando constantemente sus prácticas de diseño y fabricación. Este sistema de escape...
Ver todos los detallesRV6 Performance 22+ Civic/Integra 1.5T Front Pipe
RV6 PerformanceNow RV6 is offering a solution to the restrictive factory exhaust found in the 11th gen Civic & 5th gen Integra with an L15 engine. Turbo engin...
Ver todos los detalles