Mover el conjunto de la palanca de cambios a la parte superior del túnel de escape podría ser su método preferido al realizar el cambio K de su automóvil. Deja espacio adicional para un escape más grande o más escondido, pero también permite el uso de nuestra palanca de cambios corta TL/TSX, que ofrece algunas funciones adicionales sobre nuestros conjuntos estilo 'atornillados'. Creamos este paquete Race Shifter para facilitar la reubicación de la palanca de cambios, pero también para brindar increíbles capacidades de cambio en el proceso. Nuestra placa de montaje permite montar este tipo de selector de marchas en cualquier chasis
EF/EG/EK/DA/DC , el usuario solo necesita perforar dos pequeños orificios M8.
Tenga en cuenta que la consola central no se ajusta a esta disposición.
¿Qué hace que nuestro TSX Shifter sea tan fantástico?
El equipo de Hybrid Racing ha estado fabricando palancas de cambio cortas durante más de 15 años, es seguro decir que hemos aprendido algunas cosas a lo largo del camino. Nuestra última generación de cambiaformas es la suma de todos los recursos y conocimientos que hemos recopilado a lo largo de los años. Estas palancas de cambio incorporan procesos de fabricación modernos, innumerables horas de pruebas e innovación constante para aprovechar el diseño original y llegar a lo más parecido a la perfección del cambio.
Por supuesto, lo que caracteriza a un buen cambiaformas es en gran medida subjetivo. La adaptabilidad fue un énfasis importante, permitiendo a los usuarios adaptar su palanca de cambios a su gusto. Una llave Allen de 5 mm permite elevar la perilla de cambio 2” más alta o 0,5” más baja que la original (o en cualquier punto intermedio). Usando la misma llave Allen, la perilla se puede acercar o alejar del volante.
Esta no sería una palanca de cambios "corta" sin un alcance reducido. En comparación con una palanca de cambios TSX OEM, el rango de movimiento entre marchas se puede reducir entre un 5 % y un 45 % (por debajo del alcance original). El espaciado de las puertas (movimiento de la palanca de cambios de izquierda a derecha) también es ajustable, lo que significa que si le gustan los tiros cortos y las puertas anchas, los tiros largos y las puertas estrechas, o cualquier otra combinación, puede adaptarlo a sus preferencias.
Calidad inigualable
Para crear un producto de alta gama que resista el abuso de la conducción en pista, no se escatimaron esfuerzos. Los eslabones están hechos de aluminio 6061-T6 con rodamientos de bolas de acero inoxidable para un funcionamiento silencioso sin necesidad de lubricación. El marco sobre el que se asienta la palanca de cambios está construido en acero, lo que lo hace increíblemente rígido; sin embargo, como es evidente en el diseño, la topología se ha optimizado para eliminar la mayor cantidad de peso posible. El resultado es una palanca de cambios ajustada que inspira confianza a medida que avanzas entre las marchas.
Con su construcción superior, capacidad de ajuste y pruebas y rendimiento inigualables, nuestra palanca de cambios, una vez más, ha establecido el estándar.
Cables de cambio
Estos cables no se basan en dimensiones OEM, están creados específicamente para conectar nuestra palanca de cambios TSX a una transmisión K20Z3 . Pero hacen mucho más que simplemente "trabajar", cuentan con extremos de varilla sólidos, núcleos permanentemente lubricados y eslabones finales de aluminio, lo que les da una sensación más firme y apretada que los OEM. Esto proporciona una mayor retroalimentación al conductor para una conexión más íntima con la transmisión.
Los cables pueden soportar temperaturas de hasta 225 °F y tienen un radio de curvatura máximo de 5”, lo que facilita la tarea de enrutarlos y pasarlos a través del firewall. Además de esto, otra característica notable son los tubos de soporte giratorios de acero inoxidable mejorados (los OEM son de plástico) que se sabe que se rompen en los cables de fábrica. Todos los extremos de las varillas y los casquillos de montaje son de aluminio 6061 mecanizado por CNC.
¿Qué se incluye con estos cables de cambio?
El kit viene con dos cables de palanca de cambios; Cada juego de cables de palanca de cambios incluye dos pasadores y clips para el extremo de la palanca de cambios. También incluimos hardware nuevo para las placas de montaje del cable de la palanca de cambios que se fijan al soporte de la transmisión.
Placa de montaje de la palanca de cambios
La placa de cambio hace posible este kit sin necesidad de fabricación. Está mecanizado por CNC a partir de un tocho de aluminio y acabado en Dust Black. La base también incluye una junta de goma para evitar que entre polvo, suciedad y humos en la cabina.
