Estos resortes fueron desarrollados para el TLX 2021+ para mejorar sus características únicas. Los resortes Swift Spec-R fueron diseñados para garantizar una conducción lujosa y una sensación deportiva, al mismo tiempo que mejoran el rendimiento general.
Los resortes Swift Spec-R están diseñados para satisfacer las demandas de los entusiastas de la conducción y los conductores con estilo que desean un mejor manejo y una altura de manejo más baja sin sacrificar la comodidad de manejo.
Desde eventos HPDE hasta competencias SCCA, los resortes deportivos Swift Spec-R están hechos para los entusiastas de las pistas que desean llevar su vehículo al siguiente nivel.
La mayoría de los entusiastas están familiarizados con la típica conducción dura con resortes que bajan. Esto se debe a que algunos fabricantes sólo se centran en bajar el vehículo por motivos estéticos, lo que a menudo conduce a una menor tracción y un desgaste excesivo de los amortiguadores. A diferencia del resto de la competencia, los Swift Sport Springs fueron diseñados con una aleación de acero patentada (H5S.TW) y un método de enrollado único que brinda comodidad y manejo superiores.
Los resortes Swift Spec-R están diseñados para uso en pista y construidos en los límites superiores de las válvulas de choque OEM. Han sido probados en pista y ajustados para lograr un rendimiento óptimo y al mismo tiempo mantener la calidad de conducción que se obtiene en la sala de exposición. Los resortes Spec-R están enrollados con la misma ingeniería y material que los resortes deportivos, pero con una tasa de resorte más alta y una altura de manejo modificada para maximizar la geometría de suspensión óptima.
Swift Springs utiliza un diseño de resorte con menos espiras, lo que reduce la masa no suspendida y elimina la posibilidad de que las espiras se atasquen, al mismo tiempo que aumenta la carrera utilizable. El material patentado (H5S.TW) tiene una respuesta transitoria más rápida, lo que permite una conducción más suave en superficies duras. Con Swift Sport Springs, tanto los usuarios de calle como de circuito pueden esperar un aumento en el rendimiento y la comodidad del ajuste de la suspensión.
